ヤマト運輸うんゆ、ベトナムの大型おおがたトラックドライバーを5年ねんで最大さいだい500名採用めいさいようへ

みなさんの家いえにとどく荷物にもつや、お店みせにならぶ品物しなものの多おおくは、大おおきなトラックではこばれてきます。ところが今いま、日本にほんではこの荷物にもつをはこぶトラックのドライバーが足たりなくなってきています。大型おおがたトラックの運転うんてんには特別とくべつな力ちからがいる上うえ、はたらく人ひとの年ねんれいが上あがり、新あたらしく入はいる人ひとが少すくないからです。そこで、外国がいこくから来きた人ひとといっしょにこの仕事しごとを支ささえていこうという動うごきが出でてきました。

2025年ねん11月がつ12日にち、宅配便たくはいびんの会社かいしゃであるヤマト運輸うんゆ（親会社おやがいしゃはヤマトホールディングス）と、FPTジャパンホールディングスは、ベトナム人じんの大型おおがたトラックドライバーを採用さいようし、育そだてていくための基本合意書きほんごういしょを結むすびました。これは、国くにの「特定技能制度とくていぎのうせいど」というしくみを使つかった計画けいかくです。計画けいかくでは、毎年まいとし100名めいずつ、5年間ねんかんで最大さいだい500名めいのベトナム人じんを、大型おおがたトラックのドライバーとして採用さいようします。

えらばれた人ひとたちは、まずベトナムで6か月間げつかん、日本語にほんご（N4というレベル）と、安全あんぜんに運転うんてんするためのきそを学まなびます。そのあと日本にほんに来きて、日本語学校にほんごがっこうで1年間研修ねんかんけんしゅうを受うけ、日本語にほんごをN3というレベルまで上あげ、大型おおがたトラックを運転うんてんするためのめんきょを取とります。そして2027年ねんにヤマト運輸うんゆへ入社にゅうしゃし、はなれた場所ばしょの間あいだで大おおきな荷物にもつをはこぶ大型おおがたトラックのドライバーとして、5年間ねんかんはたらく予定よていです。

ニュースに出でてきた「特定技能制度とくていぎのうせいど」とは、外国がいこくの人ひとが決きめられた仕事しごとの分野ぶんやで日本にほんではたらけるようにする、国くにのしくみのことです。「基本合意書きほんごういしょ」は、二ふたつの会社かいしゃが「これからこういう形かたちで進すすめましょう」と決きめた、はじめの約束やくそくを書かいた書類しょるいです。また、日本語にほんごのN4やN3は、日本語にほんごをどれくらい使つかえるかを表あらわすもので、N4よりもN3のほうが、より多おおくの言葉ことばを使つかえるしるしです。

みなさんのもとに荷物にもつがとどく毎日まいにちは、たくさんの人ひとにささえられています。これからは外国がいこくから来きた人ひとたちも、その大切たいせつな役やくわりをになうことになります。ちがう国くにの人ひとと協力きょうりょくし、たがいの文化ぶんかや習慣しゅうかんを大切たいせつにし合あうことが、これからの社会しゃかいではますます大事だいじになりそうです。