1買い物客が、とつぜんさいがいの中に げきのようなぼうさいくんれん


朝や夕方の電車は、同じ列車でも、ぎゅうぎゅうにこんでいる車両と、わりと空いている車両があります。東京メトロ千代田線の北千住駅では、このこみぐあいのかたよりを小さくすることが、大きなかだいでした。こんでいる車両と空いている車両のちがいを小さくして、こみぐあいをならすことを「混雑平準化」といいます。

北千住駅では、2024年12月から、駅のコンコースにある画面に、号車ごとのこみぐあいをうつしてきました。コンコースとは、駅の中の広い通路のことです。こみぐあいは「列車混雑計測システム」で計算していて、今この時のこみぐあいが分かるようになっています。
ただ、こみぐあいを見せるだけで、人がどれくらい空いている車両の方へ動くのかは、まだくわしく分かっていません。それをたしかめるには、人の流れを数字ではからなければなりません。
そこで、東京メトロとシャープ、レスターの3つの会社は、2026年9月9日から数か月のあいだ、新しいじっけんを行う予定です。画面にくわえて、ゆかにもあんないをうつすのです。駅に着いた列車のこみぐあいに合わせて、わりと空いている号車の方へ歩くようにすすめるあんないを、光でゆかにうつし出します。使うのは、シャープの「Omject」というプロジェクションのぎじゅつです。プロジェクションとは、プロジェクターのように、光で絵や文字をうつし出すことです。
じっけんの前には、じゅんびとして、ゆかにまだ何もうつしていない時の人の流れを調べます。駅のコンコースの分かれ道にカメラをつけ、うつった人のすがたをコンピューターで分せきして、どちらへ何人が歩いたかを数字ではかります。カメラでうつしたものは、その場ですぐに人数のデータに直され、写真や動画としてのこされることはありません。
3つの会社には、それぞれ役わりがあります。東京メトロは、人をどうあんないするかを考え、こみぐあいのデータを出し、じっけんの場所を用意します。シャープは、人の流れをみちびくシステムを作り、ゆかにうつす絵や文字を作ります。レスターは、人の流れをはかるためのきかいを用意します。
じっけんでは、ゆかのあんないでこみぐあいがならされるか、また、うつすタイミングによって人の動きがどうちがうかを、数か月かけて調べます。