北千住駅きたせんじゅえきのゆかに案内あんないを映うつして混雑こんざつをならす 東京とうきょうメトロなど3社しゃが実験じっけん

東京とうきょうメトロ千代田線ちよだせんの北千住駅きたせんじゅえきでは、同おなじ列車れっしゃでも、号車ごうしゃによって混こみ方かたに差さが出でることがあります。混こみ合あう号車ごうしゃと空すいている号車ごうしゃの差さを小ちいさくして、全体ぜんたいの混雑こんざつをならすことを「混雑平準化こんざつへいじゅんか」といいます。

北千住駅きたせんじゅえきでは2024年ねん12月がつから、駅えきのコンコースにあるディスプレイに、号車ごうしゃごとの混雑こんざつのようすを表示ひょうじしています。これは列車混雑計測れっしゃこんざつけいそくシステムというしくみで計算けいさんした、そのときどきの混雑こんざつの度合どあいです。ただ、案内あんないをどのタイミングで見みせれば人ひとが空すいている号車ごうしゃの方ほうへ動うごくのか、それによって混雑こんざつがどれくらいならされるのかは、実際じっさいに試ためして確たしかめる必要ひつようがありました。

そこで東京とうきょうメトロは、シャープ株式会社かぶしきがいしゃ、株式会社かぶしきがいしゃレスターと協力きょうりょくして、2026年ねん9月がつ9日ここのかから、コンコースのゆかに案内あんないを映うつし出だす実験じっけんを始はじめます。使つかうのはシャープの「Omject」という技術ぎじゅつで、プロジェクターの光ひかりでゆかに案内あんないを映うつし出だすしくみです。駅えきに着つく列車れっしゃの混雑こんざつのようすに合あわせて、比くらべて空すいている号車ごうしゃの方ほうへ移動いどうするようにうながす案内あんないを、ディスプレイに加くわえてゆかにも表示ひょうじします。実験じっけんは事前じぜんの調査ちょうさをふくめて数すうか月間続げつかんつづける予定よていです。

実験じっけんの前まえには、まずゆかに案内あんないを映うつさない状態じょうたいで、コンコースの通路つうろが分わかれる場所ばしょにカメラを置おき、人ひとの流ながれを測はかります。カメラの映像えいぞうはコンピューターがその場ばで人数にんずうの情報じょうほうに変かえるだけで、映像えいぞうそのものは保存ほぞんされません。実験前じっけんまえの人ひとの流ながれを数字すうじでつかんでおくことで、案内あんないを映うつしたあとの変化へんかと比くらべられるようにします。

3社しゃの役割やくわりは分わかれています。東京とうきょうメトロは、人ひとをどう案内あんないするかの道みちすじを考かんがえ、混雑率こんざつりつのデータと実験じっけんの場所ばしょを提供ていきょうします。シャープは人ひとの流ながれを整ととのえるシステムをつくり、ゆかに映うつす案内あんないの内容ないようを作つくります。レスターは、人ひとの流ながれを測はかる機器ききを提供ていきょうします。

実験じっけんでは、ゆかの案内あんないによって混雑こんざつがどれくらいならされるのか、また、案内あんないを映うつすタイミングによって人ひとの動うごきがどう変かわるのかを確たしかめます。