大雨おおあめのとき、道みちが水みずにつかる前まえに通とおれなくします くしろのあさひアンダーパスで新あたらしい決きまり

北海道ほっかいどうのくしろ市しに、道路どうろが線路せんろや別べつの道みちの下したをくぐるように通とおっている場所ばしょがあります。まわりより低ひくくなっているこの道みちは、「アンダーパス」とよばれます。国道こくどう44号ごうのあさひアンダーパスも、そのひとつです。

アンダーパスは、まわりの土地とちより低ひくいところを通とおります。そのため、大雨おおあめがふると、まわりから流ながれてきた水みずがたまりやすいのです。道みちが水みずにつかることを「冠水かんすい」といいます。ふだんは、たまった水みずをポンプなどで外そとに出だす道具どうぐがはたらいて、水みずがたまらないようにしています。

2026年ねん8月がつ、千葉県ちばけんで大雨おおあめがふったとき、アンダーパスが冠水かんすいして、人ひとにひがいが出でました。この出来事できごとを受うけて、国土交通こくどこうつうしょうは、道路どうろの安全あんぜんを守まもる考かんがえ方かたを見直みなおしました。水みずを出だす道具どうぐがきちんと動うごくことだけにたよるのではなく、いくつもの守まもり方かたを重かさねて安全あんぜんを高たかめる「多重防御たじゅうぼうぎょ」という考かんがえ方かたです。さらに、停電ていでんや道具どうぐのこしょうが起おきたときには、あぶない方ほうではなく安全あんぜんな方ほうにうつるようにする「フェールセーフ」という考かんがえ方かたも取とり入いれることにしました。

この考かんがえ方かたにそって、国土交通こくどこうつうしょう北海道開発局ほっかいどうかいはつきょくくしろ開発かいはつけんせつ部ぶは、9月がつ4日よっか、けいさつなどの関係かんけいする組織そしきと協力きょうりょくして、国道こくどう44号ごうあさひアンダーパスで、大雨おおあめのときに前まえもって道みちを通とおれなくする「事前通行規制じぜんつうこうきせい」を始はじめると発表はっぴょうしました。水みずがたまってから止とめるのではなく、水みずがたまる前まえに止とめるのがポイントです。

道みちを通とおれなくするのは、次つぎの3つのうち、どれか1つでも当あてはまったときです。1つ目めは、レベル4のとても強つよい大雨おおあめのけいほうが出でたときです。2つ目めは、1時間じかんにふる雨あめの量りょうが40ミリ、つまり4センチに達たっしたときで、これから達たっしそうだという予想よそうも入はいります。3つ目めは、道路どうろを管理かんりする人ひとかけいさつが、冠水かんすいするかもしれないと考かんがえたときです。

通とおれなくなる区間くかんは、くしろ市しあさひ町ちょうのあさひ町ちょう19交こうさ点てんから、くしろ市新ししんくしろ町ちょうの新しんくしろ町ちょう6交こうさ点てんまでです。

くしろ開発かいはつけんせつ部ぶは、冠水かんすいしたときに車くるまが入はいってこないようにするための用意よういも考かんがえています。通行止つうこうどめの看板かんばんやバリケード、カラーコーンなどをあらかじめそろえておくことや、自動じどうで動うごいたり、はなれた場所ばしょから動うごかしたりできるしゃ断機だんきを置おくことを、これから調しらべていくことにしています。