山陽新幹線さんようしんかんせんこだま号ごうが新あたらしい青あおいデザインに JR西日本にしにほんが大学だいがくと共同きょうどうで作つくる

新幹線しんかんせんに乗のったことがある人ひとや、駅えきや線路せんろのそばで見みたことがある人ひとは多おおいでしょう。新大阪駅しんおおさかえきと博多駅はかたえきを結むすぶ山陽新幹線さんようしんかんせんには、各駅かくえきに止とまるこだま号ごうが走はしっています。山陽新幹線さんようしんかんせんを運行うんこうする西日本旅客鉄道株式会社にしにほんりょかくてつどうかぶしきがいしゃ（JR西日本にしにほん）は、こだま号ごうにこれまで以上いじょうに愛着あいちゃく（大切たいせつに思おもう気持きもち）を持もってもらいたい、そして線路せんろぞいの地域ちいきと共ともに生いき、地域ちいきを元気げんきにすることに役立やくだちたいという想おもいから、車両しゃりょうのデザインを新あたらしくすることを決きめました。

2026年ねん7月がつ22日にち、JR西日本にしにほんは、山陽新幹線さんようしんかんせんのこだま号ごうとして走はしっているN700系けい6000番代ばんだいという車両しゃりょう（8両編成りょうへんせい）のエクステリアデザインを変かえると発表はっぴょうしました。この車両しゃりょうは、もともと16両編成りょうへんせいだったN700系けいを8両りょうに短みじかくする改造かいぞうをしたもので、2025年ねん9月がつからこだま号ごうとして営業運転えいぎょううんてんを始はじめています。新あたらしいデザインのコンセプトは「YURARI～気きままに移うつろいを味あじわう～」です。車体しゃたいの色いろは「山陽さんようブルー」と名なづけられました。せとうちの海うみをイメージした青色あおいろで、太陽たいようの光ひかりが当あたるとエメラルドグリーンにも見みえるそうです。車体しゃたいのラインは、大おおきさの変かわるドット（点てん）の形かたちと、色いろが少すこしずつ変かわっていくグラデーションで、「移うつろい」つまり少すこしずつ変化へんかしていく様子ようすを表あらわしています。走はしっているときはラインが際立きわだって見みえ、止とまっているときは波なみの模様もようがよく分わかるデザインです。新あたらしいロゴマークも作つくられ、3本ぼんの波なみの形かたちや色いろの変化へんか、線路せんろぞいの府県ふけんをイメージした形かたちが入はいっています。この車両しゃりょうが走はしる区間くかんは新大阪駅しんおおさかえきから博多駅はかたえきまでと、博多駅はかたえきから博多南駅はかたみなみえきまでで、最高速度さいこうそくどは時速じそく285キロメートル、乗車定員じょうしゃていいんは578人にんです。今回こんかいのデザインは、京都工芸きょうとこうげいせんい大学だいがくの研究室けんきゅうしつとJR西日本にしにほんが共同研究きょうどうけんきゅうして生うみ出だしたもので、JR西日本にしにほんの車両しゃりょうのエクステリアデザインとしては初はじめて、産学連携さんがくれんけいで共ともに作つくり上あげた取とり組くみです。新あたらしいデザインの車両しゃりょうは、今年ことしの冬ふゆから走はしり始はじめる予定よていです。また、JR西日本にしにほんは、この取とり組くみがSDGsの17の目標もくひょうのうち、特とくに4番ばん、9番ばん、11番ばんに役立やくだつとしています。

ここで、ニュースに出でてきた言葉ことばを説明せつめいします。「エクステリアデザイン」とは、車両しゃりょうの外側そとがわの見みた目めのデザインのことです。「コンセプト」とは、デザイン全体ぜんたいをつらぬく考かんがえ方かたのことです。「グラデーション」とは、色いろや形かたちが少すこしずつ変かわっていくように表あらわす方法ほうほうのことです。そして「産学連携さんがくれんけい」とは、会社かいしゃなどの産業さんぎょうの世界せかいと、大学だいがくなどの学まなびや研究けんきゅうの場ばが協力きょうりょくして、新あたらしい物ものや技術ぎじゅつを生うみ出だすことです。今回こんかいのニュースは、大学だいがくでの研究けんきゅうが実際じっさいの新幹線しんかんせんのデザインになるという、勉強べんきょうと社会しゃかいの仕事しごとがつながっている例れいだといえます。今年ことしの冬ふゆ、山陽新幹線さんようしんかんせんに乗のる機会きかいがあったら、せとうちの海うみのように青あおくかがやく新あたらしいこだま号ごうを探さがしてみてください。