1買い物客が、とつぜんさいがいの中に げきのようなぼうさいくんれん


太陽にいちばん近い水星は、生まれてから今までに、はんけい(まん中から表面までの長さ)が10キロメートルより多くちぢんでいたことが分かりました。北海道大学の西山学さんたちの研究チームが、9月11日に発表しました。

なぜ、これまで考えられていたよりも大きくちぢんでいたと分かったのでしょうか。水星の表面には、星がちぢんだときにできた、しわのような地形があります。研究チームは、この地形が、あとからできたクレーターからふき出した物などにおおわれて、かくれてしまっているのではないかと考えました。古いしわの上に新しい土やすなが積もり、見えなくなっている、というわけです。
研究チームは、いちばん新しい水星の地形データを使い、「ラフネス」というものさしで調べました。ラフネスとは、表面がどれくらいでこぼこしているかを数字で表したものです。でこぼこが大きい場所ほど、地形が新しいと考えられます。水星の全体でラフネスと、ちぢんでできた地形の場所をくらべたところ、ラフネスが高い場所ほど、ちぢんでできた地形が少ないことがはっきり分かりました。新しい場所では、古いしわがかくれている、ということです。
かくれている分を計算に入れて数え直すと、水星がちぢんだ大きさは、これまで考えられていたよりも、多いときで30パーセントほど大きく、12キロメートル近くになるかもしれないと分かりました。
この研究のろん文は、9月10日に、ジオフィジカル・リサーチ・レターズというざっしにのりました。研究チームには、ドイツこうくううちゅうセンターや東京大学の研究者もくわわっています。
この発見は、水星の中がどのようにひえてきたのか、水星のまん中にある「核」がどんな物でできているのかを考えるときの、新しい手がかりになります。日本とヨーロッパがいっしょに進めている水星たんさ計画「ベピコロンボ」のデータと組み合わせれば、さらにくわしく調べられると期待されています。また、月など、岩石でできたほかの天体でも、同じようにちぢんでできた地形がかくれているかもしれないと、研究チームは考えています。

ふつうの車には、運転する人がすわるシートの前に、ハンドルとペダルがあります。人が手でハンドルを回し、足でペダルをふんで、車を走らせます。タクシーも同じで、運転手さんが車を動かします。ところが、電気自動車の会社テスラが作った「Cybercab」という車には、ハンドルもペダルもありません。

Cybercabは、人が運転することを考えに入れずに、人が運転しないタクシー用の車としてゼロから作られました。乗れるのは2人です。ドアは、ちょうの羽のように上に開く「バタフライドア」です。車の中には、テスラの車の中でいちばん大きい「タッチスクリーン」がついています。タッチスクリーンとは、指でさわって使う画面のことです。
Tesla Japan合同会社は、2026年9月5日、このCybercabを日本ではじめて公開し、9月11日から28日まで、東京・おおさか・名古屋の4つの会場を回る「Cybercab Japan Tour」を開くと発表しました。会場と期間は次のとおりです。東京の青山では、9月11日から14日まで「OMAKASE青山ガーデン byGMO」で見ることができます。おおさかでは、9月17日から20日まで「テスラ グランフロント大阪」です。あいち県の名古屋では、9月22日から23日まで「テスラ名古屋則武」です。東京の新宿では、9月26日から28日まで「テスラ新宿」です。会場には、テスラが日本で売っているModel 3とModel Yもならびます。
Cybercabは、人が運転しないでお客さんを運ぶタクシーのサービス「Robotaxi」のために作られた車です。アメリカでは、すでにこの車をたくさん作り始めていて、Robotaxiのサービスの車として、じゅんに使われていく予定です。