「レベル2++」の国産車こくさんしゃ、2027年度ねんどに売うり出だしへ 国土交通省こくどこうつうしょうがすぐれた車くるまの認定制度にんていせいどをつくる方針ほうしん

自動車じどうしゃの運転うんてんをどこまで車くるまにまかせられるかを表あらわす言葉ことばに、「レベル2++」があります。レベル2プラスプラスと読よみ、運転うんてんする人ひとの操作そうさをほぼ必要ひつようとしない、高度こうどな運転うんてんの手助てだすけをする車くるまのことです。

たとえば、車くるまや人ひとが多おおく行ゆき来きする複雑ふくざつな道みちでも、車くるまが自分じぶんで正確せいかくに走はしることができます。ただし、運転うんてんする人ひとが運転席うんてんせきにすわり、まわりの様子ようすを見守みまもり続つづける必要ひつようはあります。すべてを車くるまにまかせる自動運転じどううんてんとは、ここがちがいます。

このレベル2++の車くるまを日本にほんの会社かいしゃがつくり、2027年度ねんどのうちに売うり出だす予定よていになっています。国土交通省こくどこうつうしょうが2027年度ねんど(令和れいわ9年度ねんど)の予算よさんに関かんしてまとめた資料しりょうでは、日産にっさんがイギリスのWayve社しゃの人工知能じんこうちのう(AI)をつんだレベル2++の車くるまを2027年度ねんどに売うり出だす予定よていであることが、例れいとしてあげられています。

国土交通省こくどこうつうしょうの自じ動どう運うん転てん社しゃ会かい実じつ現げん本ほん部ぶは、こうした国産こくさんのレベル2++車しゃを本格的ほんかくてきに広ひろめるため、すぐれたレベル2++車しゃを認みとめる「優良ゆうりょうL2++車しゃの認定制度にんていせいど」をつくる方針ほうしんを示しめしました。L2++は、レベル2++を短みじかく書かいたものです。

目的もくてきは、乗用車じょうようしゃだけでなく、仕事しごとに使つかう商用車しょうようしゃもふくめたさまざまなレベル2++車しゃの開発かいはつを進すすめ、広ひろめることを後あとおしすることです。あわせて、自動運転じどううんてんの車くるまがどんなものかを多おおくの人ひとに知しってもらい、安心あんしんして受うけ入いれてもらえるようにすることもめざしています。

取とり組くみの方針ほうしんとしては、優良認定制度ゆうりょうにんていせいどをつくることと、バスやタクシーなどの公共交通こうきょうこうつうに早はやくから活用かつようすることの二ふたつがあげられています。公共交通こうきょうこうつうには、地域ちいきの人ひとが自分じぶんの車くるまで人ひとを運はこぶ「公共こうきょうライドシェア」もふくまれます。

国土交通省こくどこうつうしょうは、レベル2++車しゃが将来しょうらいの「レベル4車しゃ」につながると考かんがえています。レベル4とは、決きめられた条件じょうけんのもとで、運転うんてんする人ひとがいなくても車くるまがすべての運転うんてんを行おこなう段階だんかいです。レベル2++車しゃが広ひろまることが、その先さきの自動運転社会じどううんてんしゃかいへの一歩いっぽになると位置いちづけられています。