線路せんろの下したをくぐる道みち「アンダーパス」 大雨おおあめで水みずにつかる事故じこを防ふせぐ新あたらしい手引てびき

鉄道てつどうの線路せんろや広ひろい道路どうろの下したを、くぐりぬけるようにつくられた道みちがあります。車くるまで走はしると、いったん坂さかを下くだり、低ひくいところを通とおって、また坂さかを上あがります。こうした道みちを「アンダーパス」といいます。道みちと道みちが立体的りったいてきに交差こうさするので、信号しんごうで止とまらずに通とおれるという便利べんりさがあります。

ところが、アンダーパスにはこわい面めんもあります。周まわりより低ひくい場所ばしょなので、大雨おおあめがふると雨水あまみずが集あつまり、道みちが水みずにつかってしまうのです。道路どうろが水みずにおおわれることを「冠水かんすい」といいます。手前てまえの坂さかを下くだっているドライバーからは、低ひくいところにどれくらい水みずがたまっているのか分わかりにくく、気きづいたときには車くるまが水みずの中なかに入はいってしまうことがあります。

こうした事故じこを防ふせぐため、国こく土ど交こう通つう省しょう道どう路ろ局きょくは2026年ねん10月がつ6日むいか、アンダーパスが水みずにつかる事故じこを防ふせぐための「ガイドライン」を作つくって公表こうひょうしました。ガイドラインとは、対策たいさくの進すすめ方かたをまとめた手引てびきのことです。

ガイドラインが大切たいせつにしているのは、一ひとつの対策たいさくだけにたよらず、いくつもの対策たいさくを重かさねる「多重防御たじゅうぼうぎょ」という考かんがえ方かたです。具体的ぐたいてきには、三みっつの対策たいさくを組くみ合あわせます。一ひとつ目めは、大雨おおあめが予想よそうされるときに前まえもって通行止つうこうどめにしたり、道みちが水みずにつかり始はじめたらすぐに通行つうこうを止とめたりする対策たいさくです。二ふたつ目めは、車くるまがアンダーパスに入はいってこないようにする対策たいさくです。三みっつ目めは、たまった水みずを外そとへ出だす仕組しくみをきちんと働はたらかせることです。

さらに、「フェールセーフ」という考かんがえ方かたも取とり入いれました。機械きかいの故障こしょうなどふだんとちがうことが起おきたときに、危険きけんな状態じょうたいではなく、安全あんぜんな状態じょうたいのほうへ切きりかわるようにしておく考かんがえ方かたです。何なにかがうまく働はたらかなくなっても、人ひとが危険きけんな目めにあわない側がわに動うごくようにしておくのです。

これらの対策たいさくを一言ひとことで表あらわしたスローガンが「冠水かんすいする前まえに止とめる、入はいらせない」です。水みずがたまってから対応たいおうするのではなく、道みちが水みずにつかる前まえに通行つうこうを止とめ、車くるまを入はいらせないことを目指めざしています。

ガイドラインが作つくられた背景はいけいには、2026年ねん8月がつに千葉県ちばけんで起おきた大雨おおあめをはじめとする各地かくちの大雨おおあめがあります。アンダーパスが水みずにつかり、人ひとがけがをしたり車くるまがこわれたりする事故じこが相次あいついだのです。